Akü mü Marş mı? Aracınız Neden Çalışmıyor

Akü mü marş mı: sesi dinleyerek nasıl ayırt edersiniz?

Kontağı çevirdiğinizde çıkan ses, en güvenilir ipucudur. Akü zayıfsa motor dönmeye çalışır ama gücü yetmez; bu yüzden yavaşlayan, cılız bir "cırt cırt" sesi duyarsınız. Marş motoru arızasında ise akü dolu olduğu için farlar parlak kalır, ancak marş dişlisi motoru döndüremediği için tek bir "klik" sesiyle sessizlik gelir.

Akü mü marş mı: cevap akü ise ne yaparsınız?

Akü şüpheleniyorsanız önce akü takviyesi deneyin. Takviye kabloları veya taşınabilir bir akü takviye cihazıyla araç çalışırsa sorun akünüzdedir ve kısa süre sonra aküyü değiştirmeniz gerekecektir. Ancak takviyeyle bile çalışmıyorsa bir sonraki adıma geçmelisiniz.

Akünün üzerindeki CCA ve amper saat değerleri standarda göre yazılır; bu değerlerin ne anlama geldiğini Türk Standardları Enstitüsü kaynaklarından da teyit edebilirsiniz. Yanlış kapasitede akü takmak, marş motorunu zorlayarak ikinci bir arıza doğurur.

Ayırt etmenin pratik bir yolu daha var: farları yakıp kontağı çevirin. Farlar kontak anında belirgin şekilde sönükleşiyor ama motor dönmüyorsa akü büyük ihtimalle zayıftır. Farlar hiç etkilenmiyor ve tek bir metalik tık sesi geliyorsa sorun genellikle marş motorunda ya da selenoiddedir. Öte yandan hiçbir ses gelmiyor ve gösterge paneli de kararıyorsa akü kutup başlarındaki oksitlenmeyi kontrol edin; bazen tek sorun budur.

Kışın tablo değişir. Soğuk havada akünün verebileceği akım düşer, dolayısıyla yazın sorunsuz çalışan zayıf bir akü ilk soğukta yolda bırakabilir. Bu yüzden akü üç yaşını geçtiyse kış öncesi ölçtürmenizi öneriyoruz. Ölçüm birkaç dakika sürer ve yolda kalma riskini büyük ölçüde ortadan kaldırır.

Marş motoruysa neden çekici gerekir?

Marş motoru arızası takviyeyle çözülmez, çünkü sorun akünün gücünde değil motoru döndüren mekanik parçadadır. Bu durumda aracı kendi imkânlarınızla çalıştırmaya çalışmak yerine servise çekici ile taşımanız en hızlı ve güvenli yoldur.