Lastik Patladığında Çekici Gerekir mi?

KISA CEVAP

Lastik patladığında çekici her zaman gerekmez: yedek lastiğiniz varsa ve zemin uygunsa kendiniz değiştirebilirsiniz. Yedek yoksa, jant hasar gördüyse veya birden fazla lastik aynı anda indiyse çekici çağırmanız gerekir.

Ne zaman kendiniz halledebilirsiniz?

Lastik patladığında ilk önce durduğunuz zemine bakın. Düz, sağlam ve trafikten uzak bir yerdeyseniz, aracınızda çalışan bir kriko ve yedek lastik varsa değişimi kendiniz yapabilirsiniz. Bu durumda çekici gerekmez; en yakın lastik değişimi noktasına giderek kalıcı çözüme geçebilirsiniz.

Lastik patladığında çekici gereken durumlar

Yedek lastik veya kompakt kit yoksa
değişecek bir parça olmadan yola devam edemezsiniz.
Jant hasar gördüyse
patlama jantı da eğmişse geçici lastik bile düzgün oturmaz.
İkiden fazla lastik aynı anda indiyse
tek yedekle birden fazla tekerleği değiştiremezsiniz.
Aracınızda yedek lastik bulunmuyorsa
bazı yeni modellerde yedek yerine tamir kiti verilir; kit büyük yırtıkta işe yaramaz.
Lastiği patladığı için yol kenarında yardım çağıran araç sahibi

Otoyolda lastik patladığında çekici beklerken güvenlik

Otoyolda lastik patladığında değişimi kendiniz yapmaya kalkışmak riskli olabilir; yüksek hızlı trafikte banket kenarında eğilip lastik değiştirmek yerine bariyer dışına geçip yardım beklemeniz önerilir. Böylece hem kendinizi hem de arkadan gelen sürücüleri tehlikeye atmamış olursunuz.

Emin değilseniz arayın

Yedek lastiğin durumundan veya jantın hasar görüp görmediğinden emin değilseniz aracı zorlamayın. Ekibimiz olay yerinde hızlıca durumu değerlendirir; gerekirse lastiği değiştirir, gerekirse aracı güvenle taşır.

Lastik diş derinliği yasal sınırın altındaysa patlama riski zaten yüksektir. Binek araçlarda sınır 1,6 milimetredir ve bu ölçü araç muayenesinde kontrol edilir; ayrıntıları TÜVTÜRK araç muayene kaynaklarından görebilirsiniz. Ayrıca stepnenizin havasını ayda bir kontrol edin; yolda ihtiyaç duyduğunuzda inmiş bir stepne, patlayan lastikten farksızdır.

Stepneyi takarken sıralamayı bozmayın. Önce el frenini çekip aracı vitese alın, ardından bijonları krikoyla kaldırmadan gevşetin. Araç havadayken bijon gevşetmeye çalışmak tekerleği döndürür ve krikonun kaymasına yol açar. Somunları çapraz sırayla sıkın, çünkü tek yönde sıkmak jantı eğri oturtur. Son olarak stepneyle ilk fırsatta servise gidin; ince stepneler genellikle 80 kilometre hız ve kısa mesafe için üretilir.

Jant hasarı varsa iş değişir. Bordüre sert çarpma sonrası lastik inmişse jant da çatlamış olabilir; bu durumda yeni lastik takmak işe yaramaz, hava yeniden kaçar. Ayrıca yan duvarı yırtılmış bir lastik tamir edilmez, yalnızca değiştirilir. Bu iki durumdan biri varsa aracı taşıtmak hem güvenli hem de ucuz çıkar.

☎ Lastik patladıysa arayın

Sık sorulanlar